s h a r k n o s e - Dit un Dat

3er Pack 6er im Spreehafen

Bernds 86er 628 CSi

mein 85er 635 CSi

Andrés 87er 635 CSi

633 CSi Plattencover

		Ein Sechser-BMW hat es sogar mal auf ein LP-Cover geschafft. 1977 war es, als die Gruppe "Sailor" an Ihre großen Erfolge "Girls, Girls, Girls" und "A Glass of Champagne" anknüpfen wollte. Hat aber nicht geklappt. Was eigentlich kein Wunder war: eine traurige Mann-Frau Romanze am "Check-Check-Checkpoint Charly". Dazu absolut unmotivierte, dudelige Musik. Um diese Platte zu besitzen, muss man entweder Hardcore-Sechser-Nerd sein oder zwei gerissene Trommelfelle haben.
Sailor - Checkpoint (1977)

Angasen Zwanzigzehn — 2.April 2010

Juchhei, die fünf 5 Fastenmonate sind vorrüber — es kann wieder Gas gegeben werden! Was im Winter durchgepäppelt, ausgebessert und gepflegt wurde, bekommt wieder Auslauf. Mit von der Partie: André mit seinem Schweizimport (siehe etwas weiter unten) und Bernd mit seinem ultraoriginalen 628er. Topzustand, mit lediglich 53.000 km auf der Uhr. Zum großen Erstaunen aller, ging es dieses Mal in den Freihafen. Da war ich ja fast noch nie...


beinahe Lebensmittelgeeignet				Lachssilber mit 220er TRX


		Hamburg, ich liebe Dich


						Abendsonne in der Großen Elbstrasse

Knipsung für Classic Driver — Oktober 2009

Geballte Kompetenz in Sachen Fahrzeugablichtung: Micha, Best-Girl Anni und ich im Kieslager.
Für die Sechser-Kaufberatung im Classic-Driver-Magazin knipsten wir Michas schwarzen Büffel.

Sechser-Kauf in der Schweiz— Juni 2009

Hamburg hat wieder einen Sechser mehr. Und zwar den 86er 635 CSi von André. Der war schon länger auf der Suche, fand aber bisher nicht das ideale Exemplar. Zumindest nicht in Deutschland. Über einen Hinweis im Forum wurde er bei www.car4you.ch fündig. Das gute Stück stand leider in der Schweiz, genauer gesagt in der Nähe von Biel, 1000 Kilometer entfernt also. Die Farbkombination, Ausstattung und der Preis waren allerdings so verlockend, das ein Flug gebucht wurde und André mich als Kaufunterstützung mitnahm. Mit einem Mietwagen ging es von Zürich in das an der französischen Grenze liegende Biel.
Kurz vor der Besichtigung legten wir noch noch mal eine kleine Kaffee- und Zigarettenpause ein. Fahren wir heute wirklich mit einem Sechser nach Hause? Was machen wir wenn das Teil doch eine Niete ist? 20 Minuten später waren wir auf den Grundstück des privaten Verkäufers, der am Bieler See wohnte. Der Mann wirkte sympathisch. Dann kamen wir zum spannenden Teil: die Garage wurde aufgeschlossen und das royalblaue Coupé herausgefahren.
Wir wurden nicht enttäuscht — die Bilder und der tatsächliche Zustand kamen sich sehr nah. Der Wagen war vor geraumer Zeit lackiert worden und diverse Kleinteile wurden erneuert. Umfangreiche Bilder der Lackarbeiten hatte der Verkäufer in einem Album gesammelt. Die dreiteiligen BBS RS wurden von einem Fachbetrieb aufbereitet und poliert. Rechnungen lagen vor. Nachdem wir unsere umfangreichen Checklisten abgehakt hatten stand fest: kaufen!


				Lenkhebel erneuert, BBS poliert		Lackierung dokumentiert


Testdrive						Das blitzt und blinkt

Jetzt mussten wir uns nur noch durch die Formalitäten quälen, dann konnte es in Richtung Deutschland losgehen. Des Nachts waren wir an der Grenze, die Zoll-Bürokratie wurde erledigt und weiter ging's nach Karlsruhe um einen Übernachtungs-Zwischenstop einzulegen.
Am zweiten Tag führte uns die Route zum Nürburgring, der einigermaßen auf dem Weg lag. Danach weiter in Richtung Heimat, nur noch unterbrochen von diversen Tank- und Kaffeestopps. In der Dämmerung erreichten wir Hamburg. Ausser einem kleineren Wassereinbruch unterhalb der A-Säule nach penetrantem Dauerregen hatte der Wagen seine ersten 1000 km bestanden. Das EH-Getriebe passte perfekt zum Wagen, das perlbeige Leder sowieso.


		Hamburg!				Sie haben Ihr Ziel erreicht

Gregor Part II— Juni 2009

The worst case: Eine Frau crasht beim Ausparken in Gregors grade erst konservierten Sechser.
Was erst relativ harmlos aussah, entpuppte sich auf den zweiten Blick als massiver Schaden. Ausser der Stosstange mussten auch die Frontmaske, Motorhaube und Kotflügel erneuert, angepasst und lackiert werden. Mit anderen Worten: Der komplette Vorderwagen.
Nach mehrwöchiger Blechoperation mit unerwarteten Zwischenfällen und nahezu Komplettlackierung, kam der Münchner Patient zur erneuten Konservierung nach Hamburg. Die neue Front wurde konserviert und die restliche Karosse nochmal nachkontrolliert.


Bei BMW München:		Neuaufbau des Vorderwagens		Nach aufwändiger Reparatur wieder top


Autozug nach Hamburg		Im hinteren Radhaus sieht man's: frisch nachgefettet

Treffen mit Gregor aus München — April 2007

Gregor kannte ich bis dato nur per Mail. Er gehört auch zu den Konservierungs-Jüngern und holte nach umfangreichen Eisstrahl- Lackier- und Schweissarbeiten sein Auto bei TimeMAX ab.
Frisch gefettet ging es dann zusammen in den nahezu ampelfreien Freihafen um ein paar Runden zu drehen.

Season Opening 07 — 01.04.2007

Erster April = Saisonstart.
Als erstes ging es zu BMW-Boje, wo mein Sechser repariert wurde und zur Abholung bereit stand, dann mit 4 Autos nach Brunstorf zu Bröcking, bei dem Ross' Wagen überwintert hat.

Danach: Immer am Deich lang, zum Zollenspieker auf ein Currygedeck, Deichposen und schliesslich nach Altona zum Hafenbahnhof.


		Gefahrgut: Alles voller Putz- und Schmiermittel

— Danke an Johannes und Micha für einen Grossteil der Fotos —

Immer gern gesehen — NYC, Oktober 2006

Auch in New York City gibt es Leute mit Geschmack. "Derfini's" (Kennzeichen) 633 CSi wartete auf einem Parkplatz in Tribeca/Manhattan auf sein Herrchen.
Schönes, originales Teil mit TRX-Spinnenbein-Felgen und Schutzgittern(?) vor den Scheinwerfern.

Schaalsee Tour — Oktober 2006

Letzte Saisonausfahrt des Sechser Clubs St. Pauli. Da es bei uns zu wenig Hügel und Kurven gibt, fanden wir (Schweden-)Peters Idee in den ehemaligen Osten zu fahren ziemlich gut. Start: Esso Reeperbahn, Ziel: Zarrentin am Schaalsee. Kurven, Sonne, Kuchen, Bier — alles lecker.
Danke noch mal an Peter und Manuela.

Trotz des ländlichen Idylls werden Gangzeichen repräsentiert. Wandsbeek Moarkt...

Bier und Autos. Zwei schöne Hobbys.

Bei Bröcking in Brunstorf.

Am Deich mit Rossinger — April 2006

"Erstmal wegstellen" war dann wohl doch zu hart. Ross 6er brauchte endlich mal wieder Asphalt unter die 240er TRX. Also raus zu Sechser-Schrauber Bröcking nach Brunstorf, wo der CS/2 untergestellt war und eigentlich auch vorerst bleiben sollte.
Zwei Sechser, zwei Charaktere: Einmal Macho-Style und einmal Pur.

Mit Markus im Freihafen — September 2005

Spontanes und sehr nettes Treffen mit Markus aus Berlin, den ich zuvor nur aus dem Forum kannte.
Musste feststellen, dass es doch mehr Unterschiede zwischen der ersten und zweiten Serie gibt, als ich dachte. Besonders der Innenraum von Markus 628er strahlte wesentlich mehr 70er Flair aus, während mein 85er eine ganze Spur nüchterner rüberkommt.

Fotos: Markus Greulich

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